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90%的人都不知道:为何你的车没有前雾灯

来源:www.cn-hyl.com 发表时间:2019-11-25

写这个文章之前先要说一下背景,话说有一次,教授出席一个活动,在场的一些媒体朋友问及活动主办方的某位领导:为什么这次发布的车子,全系都没有标配前雾灯?这个领导支支吾吾想了半天,他回答说,这个建议我们会考虑,希望在以后的版本中加入前雾灯。

  教授查阅了一下市面上主流汽车品牌的配置,发现一个奇怪的现象,前雾灯逐渐消失!

  在大家的思维里面,雾灯这东西是安全配置,低配没有高配有,很多汽车测评视频里面,谈到没有前雾灯的时候,主持人一定装个逼说:我们强烈建议厂家不要减配!

  但事实上……教授发现现在的汽车,低配有前雾灯,高配没有前雾灯……

  甚至不少高端车都是全系没前雾灯。

  为什么现在的车都开始慢慢舍去前雾灯?又不是什么高科技配置。

  在解释这个问题之前,我们先来看看雾灯的作用。雾灯属于汽车的信号灯其中一种,它的特点就是穿透性强,在大雾的天气中,雾灯可以让别人看到你,对于行车安全至关重要。在我国,根据国标GB4660、GB4785规定,汽车的后雾灯一定要有,但是并没有说明多少个,所有不少车都是只有一个雾灯,而且雾灯一定要在左边。不少车厂可能出于成本或者设计的考虑,都是左边一个雾灯,右边一个倒车灯(那谁,出稿前必要时删掉这一句话)。

  在我国 还规定能见度在100-200米以内必须开雾灯,但仅限高速公路。如果在城市中使用,扣1分罚款50元。不过前雾灯的安装要求仅仅是“选装”,也就很好解释为啥有些车辆或车型没有配置前雾灯。但是,没有前雾灯,并不代表车厂忽略这种安全配置。

  日间行车灯代替前雾灯?

  教授选了一个比较代表性的车型,售价从四十几万到一万多万,按道理来讲,这样高档得汽车,前雾灯对成本影响有限,但是我们可以看到,有日间行车灯的低配车型没有前雾灯,有前雾灯的高配车型没有日间行车灯。教授查阅了多个车型的配置,他们都是有这样的共同点,没前雾灯的车,一般都有日间行车灯。

  当然,也是有不少的车既没有前雾灯也没有日间行车灯,但是这些车的售价基本上都是比较便宜,十万以下的买菜车,站在安全的角度考虑,这种车一定要痛批!

  那么现在就出现了两种情况,一个是没有安装前雾灯也没有日间行车灯,一个是其他光源代替了独立前雾灯或者是集成在大灯总成里面。

  而这个光源,正是日间行车灯。

  很多人以为日间行车灯只是看起来更酷的配置,其实这个日间行车灯在外国已经沿用多时,让大雾的时候,自身汽车更容易被前车发现。日间行车灯并不是照明光源,只是一个信号灯,这么一说又好像跟前雾灯功能一个样。

  但是,日间行车灯代替前雾灯依然有一个问题,就是穿透力,不用多说肯定是传统雾灯的穿透力要比日间行车灯要好。汽车前雾灯的色温3000K左右,颜色偏黄穿透性较强;而HID、LED灯的色温由4200K到超过8000K;灯的色温越高,对雾和雨的穿透力越差。所以,如果你们关注行车安全,最好都是选购有日间行车灯+前雾灯车型。

  未来传统雾灯会消失

  虽然LED日间行车灯的穿透性较差,但是很多车厂(或者讲是灯厂,例如马瑞利)都已经想到解决的办法。不少车型上面都已经有探测器,可以监测前方移动的物体以及光源,从而控制车灯的光源、角度,让在增加行车识别度的同时,不影响别人的行车安全。

  在夜间行车时,一般情况下矩阵式LED头灯会全程使用远光灯照射前方,一旦系统光源传感器侦测到发出的光束射到对面或者前方车辆时,便会自动调整或关闭灯组内的数个LED单体,让前方车辆不会因刺眼的高亮度LED而受到影响。前车能够清楚知道你所在的位置,前雾灯的功能就被取代了。

  除此之外,还有激光尾灯技术,以奥迪为例,雾灯虽然具备很强的穿透能力,但在极端天气情况下,雾灯光束还是有可能受到雾霾的影响从而削弱光束的穿透能力。

  激光后雾灯则利用激光束定向发光的特点改善了这一问题。由激光雾灯发射出来的激光束呈扇形向斜下方照向地面,在对后车起到提示作用的同时,还避免了光束对于后方驾驶员的影响。

  从目前的来讲,价格稍贵的车已经很难找到前雾灯,前雾灯的消失已经是大势所趋,被更智能的大灯取代似乎已经不远了。


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